AVENTICS型材气缸0822120030

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气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

安沃驰AVENTICS气缸和驱动装置：标准气缸、微型气缸、圆形气缸、紧凑型气缸、短行程气缸和薄型气缸、型材气缸、拉杆气缸、气缸阀门单元、无杆气缸、导向气缸、双活塞气缸、旋转驱动装置、波纹管气缸、带有测距传感器的气缸、膜片式气缸、气缸附件、气缸安装件（螺栓、法兰安装件、底脚安装件、U形安装件、后耳环、轴承支架、气缸安装件的螺母、摇动塞固定装置、中间法兰）、活塞杆连接件（柔性耦合连接件、U形接头、万向头、活塞杆延长部分、用于活塞杆的特殊螺母）、模块化密封系统、锁紧单元（夹持单元）、导向单元、工业缓冲器、搬运连接组件、磁接近传感器、位移测量传感器。

气压传动与控制技术简称气动，是以压缩空气为工作介质来进行能量与信号的传递，是实现各种生产过程、自动控制的一门技术。它是流体传动与控制学科的一个重要组成部分。
气动在实际运用中拥有诸多优点
1.使用方便
空气作为工作介质，空气到处都有，来源方便，用过以后直接排入大气，不会污染环境，可少设置或不必设置回气管道。
2.系统组装方便
使用快速接头可以非常简单地进行配管，因此系统的组装、维修以及元件的更换比较简单。
3.快速性好
动作迅速反应快，可在较短的时间内达到所需的压力和速度。在一定的超载运行下也能保证系统安全工作，并且不易发生过热现象。
4.安全可靠
压缩空气不会爆炸或着火，在易燃、易爆场所使用不需要昂贵的防爆设施。可安全可靠地应用于易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、振动、冲击等恶劣的环境中。
5.储存方便
气压具有较高的自保持能力，压缩空气可储存在贮气罐内，随时取用。即使压缩机停止运行，气阀关闭，气动系统仍可维持一个稳定的压力。故不需压缩机的连续运转。
6.可远距离传输
由于空气的粘度小，流动阻力小，管道中空气流动的沿程压力损失小，有利于介质集中供应和远距离输送。空气不论距离远近，极易由管道输送。
7.能过载保护
气动机构与工作部件，可以超载而停止不动，因此无过载的危险。
8.清洁
基本无污染，对于要求高净化、无污染的场合，如食品、印刷、木材和纺织工业等是极为重要的，气动具有独特的适应能力，优于液压、电子、电气控制。
气动元件-气缸的分类
气缸作为气动元件之一，分类方法有许多种。按压缩空气对活塞的施力方式可分为：单作用气缸和双作用气缸；按气缸的结构特征可分为：活塞式、柱塞和薄膜式等。按气缸的功能可分为：普通气缸、薄膜气缸、冲击气缸、气液阻尼气缸、气液增压缸、数字气缸、伺服气缸、缓冲气缸、摆动气缸、耐热气缸、耐腐蚀气缸、低摩擦气缸、高速气缸、直线驱动单元气缸、模块化驱动装气缸和气动机械手气缸等数十种。
在这介绍单作用气缸和双作用气缸。
双作用气缸
双作用气缸一般由缸筒、前缸盖、后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成，缸筒与前后缸盖之间由四根螺杆将其紧固锁定。缸内有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有活塞密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖上装有活塞杆密封圈和防尘密封圈。这种双作用气缸被活塞分成两个腔室：有杆腔（简称头腔或前腔）和无杆腔（简称尾腔或后腔）。有活塞杆的腔室称为有杆腔，无活塞杆的腔室称为无杆腔。
从无杆腔端的气囗输入压缩空气时，若气压作用在活塞左端面上的力克服了运动摩擦力、负载等各种反作用力，则当活塞前进时，有杆腔内的空气经该端气囗排出，使活塞杆伸出。同样，当有杆腔端气囗输入压缩空气时，活塞杆缩回至初始位置。通过无杆腔和有杆腔交替进气和排气，活塞杆伸出和缩回，气缸实现往复直线运动。
气缸缸盖上未设置缓冲装置的气缸称为无缓冲气缸，缸盖上设置缓冲装置的气缸称为缓冲气缸。缓冲装置由缓冲节流阀、缓冲柱塞和缓冲密封圈等组成。当气缸行程接近终端时，由于缓冲装置的作用，可以防止高速运动的活塞撞击缸盖的现象发生。
单作用气缸
单作用气缸在缸盖一端气囗输入压缩空气使活塞杆伸出〔或缩回），而另一端靠弹簧力、自重或其他外力等使活塞杆恢复到初始位置。单作用气缸只在动作方向需要压缩空气，故可节约一半压缩空气。主要用在夹紧、退料、阻挡、压入、举起和进给等操作上。
根据复位弹簧位置将作用气缸分为预缩型气缸和预伸型气缸。当弹簧装在有杆腔内时，由于弹簧的作用力而使气缸活塞杆初始位置处于缩回位置，我们将这种气缸称为预缩型单作
用气缸；当弹簧装在无杆腔内时，气缸活塞杆初始位置为伸出位置的称为预伸型气缸。
这种气缸在活塞杆侧装有复位弹簧，在前缸盖上开有呼吸用的气囗。除此之外，其结构基本上和双作用气缸相同。缸的缸筒和前后缸盖之间采用滚压铆接方式固定。单作用缸行程受内装回程弹簧目由长度的影响，其行程长度一般在100mm以内。

AVENTICS型材气缸0822120030，德国安沃驰型材气缸，AVENTICS气缸，压缩空气气缸；

德国安沃驰AVENTICS型材气缸订货号物料号和型号：

0822120030 PRA-DA-032-0030-0-2-2-1-1-1-BAS
0822120031 PRA-DA-032-0120-0-2-2-1-1-1-BAS
0822120032 PRA-DA-032-0540-0-2-2-1-1-1-BAS
0822120033 PRA-DA-032-0620-0-2-2-1-1-1-BAS
0822120034 PRA-DA-032-0650-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822120036 PRA-DA-032-0220-0-2-2-1-1-1-BAS
0822120037 PRA-DA-032-0900-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822120039 PRA-DA-032-0550-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822120802 PRA-DA-032-0080-0-2-2-6-1-1-BAS
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0822121003 PRA-DA-040-0080-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822121023 PRA-DA-040-0120-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822121026 PRA-DA-040-0010-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822121031 PRA-DA-040-0700-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822121035 PRA-DA-040-0150-0-2-2-1-1-1-BAS
0822121036 PRA-DA-040-0885-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822123038 PRA-DA-063-0020-0-2-2-1-1-1-BAS
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0822123802 PRA-DA-063-0050-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123803 PRA-DA-063-0080-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123805 PRA-DA-063-0125-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123806 PRA-DA-063-0160-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123807 PRA-DA-063-0200-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123808 PRA-DA-063-0250-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123810 PRA-DA-063-0400-0-2-2-6-1-1-BAS
0822123811 PRA-DA-063-0500-0-2-2-6-1-1-BAS
0822124001 PRA-DA-080-0025-0-2-2-1-1-1-BAS
0822124002 PRA-DA-080-0050-0-2-2-1-1-1-BAS
0822124003 PRA-DA-080-0080-0-2-2-1-1-1-BAS

安沃驰AVENTICS型材气缸符合 ISO 15552 标准， PRA 系列-0822120003
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 32 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
标准化 ISO 15552
行程 80 mm
密封件材料 聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
ATEX 中可选
压缩空气连接 G 1/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准  ISO 15552
合格证书  ATEX 中可选
压缩空气连接  内螺纹
工作压力范围  1.5 ... 10 bar
低 / 高环境温度  -20 ... 80 °C
介质温度范围  -20 ... 80 °C
介质  压缩空气
颗粒大小 max.  50 μm
压缩空气中的含油量  0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力  6.3 bar
气缸管子  铝材, 阳极氧化处理
活塞杆  不锈钢
前端盖板  铝材-压铸件
后盖  铝材-压铸件
密封  聚氨酯
用于活塞杆的特殊螺母  钢, 镀锌
防尘圈  聚氨酯
通过 ATEX 认证的气缸（带标记 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db_X）可以在网络配置器中生成。
ATEX 认证气缸的使用温度范围为 -20 °C ... 50 °C.
压力必须至少低于环境和介质温度15°C ，并且允许的高温度为3°C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。

安沃驰AVENTICS型材气缸符合ISO 15552标准，PRA系列-0822120002
实用原则 双作用式
缓冲 气动
可调节的
磁性销钉 带磁性活塞
活塞直径 32 mm
活塞杆螺纹 M10x1,25
标准化 ISO 15552
行程 50 mm
密封件材料 聚氨酯
防尘圈 聚氨酯
ATEX 中可选
压缩空气连接 G 1/8
压缩空气接口型号 内螺纹
标准  ISO 15552
合格证书  ATEX 中可选
压缩空气连接  内螺纹
工作压力范围  1.5 ... 10 bar
低 / 高环境温度  -20 ... 80 °C
介质温度范围  -20 ... 80 °C
介质  压缩空气
颗粒大小 max.  50 μm
压缩空气中的含油量  0 ... 5 mg/m3
确定活塞推力的压力  6.3 bar
气缸管子  铝材, 阳极氧化处理
活塞杆  不锈钢
前端盖板  铝材-压铸件
后盖  铝材-压铸件
密封  聚氨酯
用于活塞杆的特殊螺母  钢, 镀锌
防尘圈  聚氨酯
压力必须至少低于环境和介质温度15°C ，并且允许的高温度为3°C 。
压缩空气的油含量必须在整个使用寿命中保持不变。
通过 ATEX 认证的气缸（带标记 II 2G Ex h IIB T4 Gb / II 2D Ex h IIIB T135°C Db_X）可以在网络配置器中生成。
ATEX 认证气缸的使用温度范围为 -20 °C ... 50 °C.